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Un ciudadano burgalés, Juan Hernández, ha elaborado una revolucionaria propuesta de red de líneas de transporte urbano-metropolitano para Burgos. La red se basa en tres líneas circulares, cuatro transversales y cuatro circulares de barrio. Asimismo, se plantean otras dos circulares para el futuro.
La red que se propone rompe con los actuales esquemas, y ofrece una comunicación ágil entre la Estación y los diferentes barrios de la ciudad, así como entre las zonas periféricas.
Las líneas circulares unen la mayor parte del Casco Urbano con la Estación de Ferrocarril, aprovechando la Ronda Interior Norte como vía rápida que permite reducir los tiempos de viaje.
Las líneas transversales unen, no sólo la periferia, sino que incluso rebasan el municipio, llegando en algunos viajes a Villalbilla, Monte de la Abadesa o Quintanadueñas. Esto se une a las prolongaciones a Villagonzalo Pedernales de una de las líneas circulares.
Otras dos líneas circulares quedan previstas para el futuro. La primera de ellas discurre por el Bulevar del Ferrocarril y la antigua vía del Santander-Mediterráneo. La última, la más periférica, recorre el anillo interior de Ronda.
Destaca la novedad de las líneas zonales. Cuatro circulares para las zonas Centro, Este, Oeste y Sur, que mejoran la comunicación entre los diferentes barrios de la ciudad, acercando los lugares de interés a todos los vecinos.
Por último, el autor propone mantener una línea entre el Centro y el Aeropuerto. Además, la red se complementa con una ruta al Sureste, que una el Centro con Fuentes Blancas, la Cartuja o el Barrio de Cortes, llegando en determinados viajes a Cardeñajimeno. Finalmente, una última línea enlaza los Hospitales, desde el Militar, con Gamonal.
En total, la nueva red comprende catorce líneas, con otras dos cuyo funcionamiento empezará cuando se abran los viales necesarios. El autor también expone las frecuencias para horas punta y valle. Según sus cálculos, considera que se puede implementar la nueva red sin ser necesaria la incorporación de más flota.
El proyecto está sostenido en los mejorables resultados del servicio de transporte público burgalés, y busca obtener una red de transporte público adecuada a las necesidades de los vecinos y turistas. La documentación aportada por el autor y la elaborada por nuestro portal ofrecen detalle sobre la idea, requieren una lectura detenida para captar los matices y las implicaciones de una propuesta que ofrece una red para el presente y para el futuro.
1. Presentación de la propuesta.
2. Propuesta de nueva red de Autobuses Urbanos de Burgos.
3. Esquema de la red propuesta.
4. Cuadro comparativo de trayectos de la actual red de transporte urbano.
5. Cuadro comparativo de horarios y frecuencias.
En la sección de opinión publicamos nuestra valoración sobre esta propuesta, desde diferentes ángulos, proponiendo diversos cambios, matizaciones y mejoras. Animamos a nuestros usuarios a expresar sus opiniones sobre la propuesta.