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Un ciudadano burgalés, Juan Hernández, ha elaborado una revolucionaria propuesta de red de líneas de transporte urbano-metropolitano para Burgos. La red se basa en tres líneas circulares, cuatro transversales y cuatro circulares de barrio. Asimismo, se plantean otras dos circulares para el futuro.
La red que se propone rompe con los actuales esquemas, y ofrece una comunicación ágil entre la Estación y los diferentes barrios de la ciudad, así como entre las zonas periféricas.
Las líneas circulares unen la mayor parte del Casco Urbano con la Estación de Ferrocarril, aprovechando la Ronda Interior Norte como vía rápida que permite reducir los tiempos de viaje.
Las líneas transversales unen, no sólo la periferia, sino que incluso rebasan el municipio, llegando en algunos viajes a Villalbilla, Monte de la Abadesa o Quintanadueñas. Esto se une a las prolongaciones a Villagonzalo Pedernales de una de las líneas circulares.
Otras dos líneas circulares quedan previstas para el futuro. La primera de ellas discurre por el Bulevar del Ferrocarril y la antigua vía del Santander-Mediterráneo. La última, la más periférica, recorre el anillo interior de Ronda.
Destaca la novedad de las líneas zonales. Cuatro circulares para las zonas Centro, Este, Oeste y Sur, que mejoran la comunicación entre los diferentes barrios de la ciudad, acercando los lugares de interés a todos los vecinos.
Por último, el autor propone mantener una línea entre el Centro y el Aeropuerto. Además, la red se complementa con una ruta al Sureste, que una el Centro con Fuentes Blancas, la Cartuja o el Barrio de Cortes, llegando en determinados viajes a Cardeñajimeno. Finalmente, una última línea enlaza los Hospitales, desde el Militar, con Gamonal.
En total, la nueva red comprende catorce líneas, con otras dos cuyo funcionamiento empezará cuando se abran los viales necesarios. El autor también expone las frecuencias para horas punta y valle. Según sus cálculos, considera que se puede implementar la nueva red sin ser necesaria la incorporación de más flota.
El proyecto está sostenido en los mejorables resultados del servicio de transporte público burgalés, y busca obtener una red de transporte público adecuada a las necesidades de los vecinos y turistas. La documentación aportada por el autor y la elaborada por nuestro portal ofrecen detalle sobre la idea, requieren una lectura detenida para captar los matices y las implicaciones de una propuesta que ofrece una red para el presente y para el futuro.
1. Presentación de la propuesta.
2. Propuesta de nueva red de Autobuses Urbanos de Burgos.
3. Esquema de la red propuesta.
4. Cuadro comparativo de trayectos de la actual red de transporte urbano.
5. Cuadro comparativo de horarios y frecuencias.
En la sección de opinión publicamos nuestra valoración sobre esta propuesta, desde diferentes ángulos, proponiendo diversos cambios, matizaciones y mejoras. Animamos a nuestros usuarios a expresar sus opiniones sobre la propuesta.
3 Comentarios de la noticia “Noticia: Propuesta de una nueva red de autobuses urbanos.”
BurgosenBUS - Opinión » Valoración de la propuesta de nueva red de autobuses elaborada por Juan Hernández on 13 May. 2010 at 9:23 pm #
[...] nuestra sección de noticias hemos publicado la propuesta de red de líneas de autobuses urbanos elaborada por Juan Hernández. [...]
Juan Hernández on 16 May. 2010 at 12:56 am #
Antes que nada, agradezco a Burgosenbus la publicación en su Web la propuesta “revolucionaria” de una nueva red de bus urbano en Burgos que he diseñado con la pretensión, al menos, de abrir un debate para que toda esta ciudad se benefice sin agravios comparativos, como ahora ocurre, de zonas privilegiadas con otras “castigadas” sin servicio de transporte público con enlace directo a la nueva estación ferroviaria, y a otros servicios públicos, que ha sido la causante de evidenciar la obsoleta e ineficiente red de bus actual.
Pues bien, el autor de esta propuesta no es más que un anónimo usuario del bus urbano burgalés que, oidas y leidas la gran cantidad de quejas en los medios de comunicación locales sobre la actual red, se ha tomado el trabajo de estudiar con el estupendo instrumento del Google Maps (que ya habría que actualizar) las posibilidades que ya ofrece esta ciudad de nuevos viales para conseguir una nueva red de bus que permita a toda la ciudad tener, entre otros, un enlace directo con dicha nueva estacion de tren así como al nuevo hospital y a otros centros y servicios públicos que ya generan gran demanda que la obsoleta red actual no satisface.
Por lo tanto espero que esta propuesta repercuta en toda la ciudad y llame la atención a todos los medios de comunicación locales para que se abra un debate abierto en el que es fundamental que se impliquen necesariamente las asociaciones de vecinos que son los directos beneficiarios de la nueva red propuesta y que oblige a los políticos locales a implicarse de verdad en el asunto vista la cercanía de las próximas elecciones municipales.
Juanita Calamidad on 05 Jul. 2010 at 12:34 am #
Pues sí, ya que al ayuntamiento no parece tener técnicos suficientes para conseguir que los miles de trabajadores del polígono de Villalónquejar (además de otros muchos) tengan un servicio decente, pues bien está que vengan propuestas de donde sea. Otra cosa es que les hagan caso.
Y si hay que invertir más, pues se invierte. ¿Acaso no se han hecho infinitas obras que no eran tan absolutamente necesarias como lo es un buen servicio de autobuses para una ciudad que ya no se pasea en cinco minutos?