Desde BurgosenBUS defendemos la adecuación de la oferta a las necesidades reales de los usuarios, desde el tipo de vehículo, hasta los recorridos y frecuencias de las líneas. Es necesario que los horarios se ajusten a las realidades actuales de la ciudad, permitiendo al conductor realizar una conducción eficiente.

Pero si observamos los horarios y las diferentes líneas, vemos que no es así. Tomemos como ejemplo dos líneas con el mismo punto de partida y el mismo tiempo para hacer la vuelta completa: La 1 y la 13. Ambas salen de la cabecera de Calle Vitoria 252.

Linea 1 (Gamonal-Av. Arlanzón)
Tiempo: 40 minutos (20 ida+20 vuelta)
Distancia: 6,934 Km aprox.
Paradas: 19

Linea 13 (Gamonal-H. Provincial-Residencia)
Tiempo: 40 minutos (20 ida+20 vuelta)
Distancia: 9,196 Km aprox.
Paradas: 27

Con estos datos, y sabiendo que la segunda (13)  tiene un trazado más complejo, con fuertes pendientes y tramos de un solo carril, queda claro que algo no va bien. SOLO hay dos posibilidades:

• La línea 1 pierde demasiado tiempo.

• La línea 13 está forzada a cumplir unos horarios que no se ajustan a la realidad.

Mas adelante pondremos mas casos con otras lineas, y recordaremos las ventajas de la conducción eficiente para el servicio, el conductor, el usuario, y como no, el cuidado del vehículo.

DAF SB220