Parece que llegamos tarde, según lo que hemos podido leer en la prensa. El momento de aprovechar los cauces de participación oficial para hacer ver nuestra postura sobre el eventual traslado de las cocheras al Polígono de Villalonquéjar ya pasó. Ahora la cuestión se limita cuántas viviendas y en qué régimen se construirán donde ahora están las instalaciones del Servicio.

Para el Ayuntamiento no es tarde para cambiar de idea, y nosotros creemos que no es mal momento para expresar nuestro parecer sobre este tema. El traslado de las cocheras no sólo nos parece innecesario, sino perjudicial para el Servicio y la ciudad.

La ubicación actual en la Carretera de Poza es poco menos que excelente. Se encuentra a una distancia mínima de la cabecera de Gamonal, de San Cristóbal y Villímar; a una distancia reducida de otros barrios de la zona Este, y a unas distancias razonables respecto al Centro y Oeste.

En el Polígono de Villalonquéjar, las cocheras estarán fuera del núcleo urbano, completamente alejadas de la ciudad y de las líneas. Todo esto implica una serie de inconvenientes que vamos a ir viendo.

En primer lugar, se multiplican las distancias entre la cochera y las cabeceras, lo que supone emplear más tiempo para ir de un lugar a otro. Más tiempo y más gasto en combustible. Es decir, se necesitará más tiempo a primera hora para mover los autobuses a los puntos de salida, y para hacer lo contrario a última hora; más tiempo para sustituir un vehículo siniestrado o averiado. Más tiempo para que los mecánicos acudan desde cochera para atender en ruta una avería.

Ahora, si un autobús sufre un percance que impide que continúe su ruta, puede ser sustituido por alguna reserva de la cochera, o de los que están estacionados en el Centro, lo que permite que la incidencia no tenga consecuencias importantes para efectuar el servicio.

Un tema que no es menor es el traslado del personal de sus lugares de residencia a la cochera. El garaje de Carretera de Poza lleva allí toda la vida (cuarenta años), y quienes trabajan allí están acostumbrados a esa ubicación, situada en pleno casco urbano. Villalonquéjar se encuentra a kilómetros de la ciudad, y necesitarán más tiempo para acudir al trabajo, tiempo que no reporta beneficio al usuario. Es un inconveniente importante saber cómo trasladar a conductores y demás trabajadores a las cocheras desde la ciudad.

Es tentador un traslado a unas instalaciones con mayor espacio. En principio, en este punto, sería una ventaja, pero la distancia es un inconveniente muy serio. Por otro lado, la parcela de la Carretera de Poza es una zona que en la actualidad no es residencial, sino que se trata del apéndice de un polígono industrial. A diferencia de otras instalaciones (INDASA, CLH), no supone molestias ni riesgos para los vecinos.

Una opción interesante que se podría estudiar sería reorganizar el espacio de la cochera de la Carretera de Poza, buscando un uso óptimo del terreno entre el Servicio y la Brigada de Obras (un servicio que, en su mayor parte podría trasladarse a Villalonquéjar). No sería mala idea una cochera basada en un edificio con dos plantas, para un mejor aprovechamiento del espacio. Con ello el Servicio dispondría de un depósito en un lugar privilegiado y adaptado a sus necesidades.

Pegaso 6038