El Servicio Municipalizado de Autobuses Urbanos de Burgos ha cambiado de nombre por el de Servicio Municipalizado de Accesibilidad, Movilidad y Transportes. Parece lógico pensar que con este cambio, toda la movilidad de Burgos queda encuadrada en este ente, pero no. El Servicio Municipalizado de la Estación de Autobuses se mantiene como hasta ahora, por lo que no ha habido una integración completa.

Empecemos con la accesibilidad. ¿A qué se refieren? ¿Se van a encargar de que todos los edificios municipales sean accesibles para todos? ¿A tratar de que lo sean todos los edificios en general? ¿A la supresión de barreras arquitectónicas en las vías públicas? No sabemos muy bien qué incluye esta palabra.

Sigamos con transportes. Hay muchas formas de denominar a la entidad del transporte urbano. Estamos de acuerdo en que en muchos casos, se utiliza la expresión “transportes”. Hay casos para todo, e incluso tenemos un curioso caso de doble denominación, como Compañía del Tranvía de San Sebastián y DonostiBus, que son el nombre oficial y el comercial, pero que conviven (en paz y armonía) de cara al público.

Ahora bien, por mucho que las bicicletas del Bicibur pasen a considerarse como transporte público, creemos que Autobuses Urbanos de Burgos debería seguir funcionando como tal. Cierto es que no se trata de una “marca” con una valoración muy amplia, pero cambiar el nombre sin más se antoja como una actuación hueca que no lleva a nada.

Autobuses Urbanos de Burgos es un ente con un bagaje histórico y una importancia tanto en la vida cotidiana de los vecinos como institucional del Ayuntamiento que hacen que merezca mantener su autonomía y su denominación como hasta ahora.

A modo de curiosidad, la sede del nuevo Servicio no ofrece la expedición de tarjetas de Bicibur. Es solo una muestra de que se ha hecho un cambio de nombre y se ha agregado un servicio, medio en concesión, pero sólo de manera nominal.

Y finalizamos con movilidad. Por mucho concejal de movilidad que tengamos, hay que recordar que una de las decisiones más trascendentes que hemos tenido sobre este tema se ha ventilado entre un estudio de arquitectura suizo, el Ilustrísimo Señor Alcalde y el concejal de Urbanismo; hablamos obviamente, del tranvía del bulevar, que dormita, no sabemos si de siesta o de sueño eterno en el limbo. En este tema, Movilidad ha hecho mutis, a pesar de que era algo que le incumbía de forma clara.

Habría sido mejor que Movilidad y Transportes (Accesibilidad hasta sobra porque no aporta nada) fuese una especie de gran área municipal, que incluyera los Servicios de Autobuses Urbanos y Estación de Autobuses. Aparte, pero integrado en esta área, quedaría el Bicibur. Quedaría la cuestión de si son necesarios técnicos en movilidad, aunque para empezar, nos tememos que este Ayuntamiento no está decidido a planificar estos temas de forma global.

Pegaso 6038