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	<title>Comentarios en: Movilidad sostenible. Marketing insostenible.</title>
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	<description>Opinión</description>
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		<title>Por: Pegaso 6038</title>
		<link>http://burgosenbus.es/opinion/2010/07/movilidad-sostenible-marketing-insostenible/#comment-339</link>
		<dc:creator>Pegaso 6038</dc:creator>
		<pubDate>Fri, 26 Nov 2010 20:12:56 +0000</pubDate>
		<guid isPermaLink="false">http://burgosenbus.es/opinion/?p=177#comment-339</guid>
		<description>Efectivamente, un vehículo eléctrico es ecológico o limpio en la medida en que lo es la forma de obtención de la electricidad. Esta cuestión no se tiene en cuenta cuando se habla, por ejemplo, del tranvía, y desde luego, mucho menos cuando es el caso del coche eléctrico.

Se puede considerar que es positivo reducir la contaminación en un foco tan concentrado como son las grandes ciudades, a cambio de aumentarla en los lugares de producción de electricidad (argumento de los defensores del tranvía). Sin embargo, entendemos que esto no es positivo, la contaminación es algo negativo al margen de dónde se produce. Además, se genera el efecto perverso de que el usuario considera que usar el coche no genera perjuicios (es un coche eléctrico, no contamina) y por tanto, lo usa más.

Estamos de acuerdo con el comentario. Lo que queríamos indicar es que los efectos de la contaminación no serán tan contundentes en las ciudades. El problema seguirá existiendo, pero con efectos en otros lugares. 

Teniendo en cuenta todo esto y lo expuesto en el artículo, habría que preguntarse: aparte del ruido ¿qué ventajas tiene el coche eléctrico?</description>
		<content:encoded><![CDATA[<p>Efectivamente, un vehículo eléctrico es ecológico o limpio en la medida en que lo es la forma de obtención de la electricidad. Esta cuestión no se tiene en cuenta cuando se habla, por ejemplo, del tranvía, y desde luego, mucho menos cuando es el caso del coche eléctrico.</p>
<p>Se puede considerar que es positivo reducir la contaminación en un foco tan concentrado como son las grandes ciudades, a cambio de aumentarla en los lugares de producción de electricidad (argumento de los defensores del tranvía). Sin embargo, entendemos que esto no es positivo, la contaminación es algo negativo al margen de dónde se produce. Además, se genera el efecto perverso de que el usuario considera que usar el coche no genera perjuicios (es un coche eléctrico, no contamina) y por tanto, lo usa más.</p>
<p>Estamos de acuerdo con el comentario. Lo que queríamos indicar es que los efectos de la contaminación no serán tan contundentes en las ciudades. El problema seguirá existiendo, pero con efectos en otros lugares. </p>
<p>Teniendo en cuenta todo esto y lo expuesto en el artículo, habría que preguntarse: aparte del ruido ¿qué ventajas tiene el coche eléctrico?</p>
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		<title>Por: enjuto</title>
		<link>http://burgosenbus.es/opinion/2010/07/movilidad-sostenible-marketing-insostenible/#comment-329</link>
		<dc:creator>enjuto</dc:creator>
		<pubDate>Mon, 04 Oct 2010 09:01:04 +0000</pubDate>
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		<description>&quot;Se reducirán las enfermedades respiratorias derivadas de la contaminación,&quot;
eso no es cierto ya que la contaminación no desaparecerá, solo se trasladará a las zonas donde se genere la electricidad necesaria para mover esos coches. Por lo menos hasta que sea generada de forma limpia, y eso no sucederá antes de 5 décadas</description>
		<content:encoded><![CDATA[<p>&#8220;Se reducirán las enfermedades respiratorias derivadas de la contaminación,&#8221;<br />
eso no es cierto ya que la contaminación no desaparecerá, solo se trasladará a las zonas donde se genere la electricidad necesaria para mover esos coches. Por lo menos hasta que sea generada de forma limpia, y eso no sucederá antes de 5 décadas</p>
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